De volta, e com atrações turísticas e um clássico... Primeiramente, o clássico

Senhoras e senhores, respeitável público...

Depois de séculos sem postar por preguiça e até mesmo falta de tempo, voltei hoje com um post interessantíssimo...

São Paulo x Corinthians 27/01/2008 : EU FUI!!!

Bom, no meio da semana passada, meu pai deu a idéia, eu logicamente, mais que rapidamente,topei...

Fomos ao ibirapuera comprar os ingressos, no caminho, minha tia me mostrou o "Deixa que eu empurro", um monumento que se não me engano é em homenagem aos bandeirantes...












a imagem explica o apelido...

Compramos o ingresso...













tá meio embassado mas dá pra ver que é do campeonato paulista e que eu fiquei nas cadeiras laranjas, se vocês forçarem um pouco vão ver que é são paulo x corinthians...


No domingo, as 13:30 saímos de casa e fomos ao Morumbi; eu (são paulino), minha tia (são paulina), meu pai (são paulino), meu tio (palmeirense pra acompanhar) e por último e menos importante, meu primo (corintiano)...

Chegamos ao morumbi e as entradas de são paulinos e corinthianos foram separadas, meu primo vestiu uma blusa do Brasil, porque foi com a camisa do corinthians...

Entramos, no caminho para as cadeiras, passamos pelo clube do São Paulo...











Bonito né?
Meu avô era o paisagista do clube, num sei se ainda tem algum dedo dele por aí...




Chegamos aos nossos assentos, e parecia que o estádio não iria encher...












Vazio, dava até eco...


Mas de repente, o estadio começou a encher e as torcidas se agitaram, o publico total foi de 41 mil pagantes...












O maior estádio particular do mundo, mesmo com 41 mil pessoas parece vazio...

o jogo terminou 0x0 foi roubado por aquele juiz fdp que não deu o penalti e nem o gol do adriano, eu tava a menos de 50 metros do lance e vi que num foi falta bom, mas abaixo do que se espera de um jogo do meu Tricolor... e eu voltei pra casa, depois recebi uma ligação, que me alegrou, porém, não vem ao caso...

Abraço a todos...

Minhas férias

Aa minhas férias foram ótimas e tal mas eu não vou ficar narrando aqui o quanto tive momento incriveis e maravilhosos com minha familia e tals, pq as pessoas gostam de ler a desgraça alheia e eu vou contar o q vcs querem, mais saibam que todos vcs vão para o inferno abraçar o capeta.. (Y)

Bem no dia que eu iria embora começou a choverrrr, na verdade começou a diluviar (new verb) anotem vai cair na prova, e o negócio só ficando terrivel a água começou a subir subir subir subir eis q começa a entrar água nos carros da garagem (eu sei quem vcs estao louco para eu escrever aqui q entrou agua no carro do meu pai) mas vao se f$*#¨& pq não entrou =~
Mas a cidade que eu tava inundouuuu (saiu no jornal nacional e jornal hoje) e como vocês não são cultos e só assistem Regina Volpato, Marcia Goldsmith, Hi Hi Puffy AmiYumi, e assim pra baixo, não viram =X

Ah eu comprei uma can e fiz um FLICKR
visitem agora!
http://www.flickr.com/photos/riziaziliani

=**

Bem leitores, depois de décadas sem postar, aqui estou com a cara mais lambida do mundoooo ou melhor que nem o chavez diz: E volta o cão arrependido, com suas orelhas tão fartas, com seu osso roido e o rabo entre as patas.. (podre, esquecem isso que eu disse)

Ah eu tenho um way Riziano de viver, o primeiro dos itens é:
- nunca apague o q já escreveu! Para isso que os parenteses existem (y)
- se um dia pensar em se matar, morra com estilo, cortar os pulsinhos com giletinho, se jogar do terceiro andar (e não me venha com chorumelas dizendo que na hora parecia ser mais alto, que terceiro andar vc não morre e quem vai te empurra na cadeira de rodas? A tosca da sua mãe) isso está overrr.
- Se vc não passar no vestibular, não invente desculpas, não tente da um boca a boca no seu ego colega. Não chore pelo amoooordeDeus, se tiver que ter algum sentimento, ele só pode ser raiva.
Não venham com ááá eram poucas vagass, bem vou ajudar vcs, me lembrem de vcs lamberem minha bunda depois que eu terminar:

Seja Falso:
- Maria não passei no vest!
- Sério Catchüccia?
- Ahammm! Estava muito concorridoo, 5/1, o último lugar fez 25 e eu fiz 17 por pouco não passo, por pouuuco..
- Mas calma Cat* ainda tem a segunda fase!
- Não, esses pontos já são da primeira e da segunda fase, juntos!
- Ahhh amiga, vc não foi mal, por o q? 8 pontos só vc não passou!
- Ah mas é o quarto veste que eu tento, já estou quase desistindo!
- Amiga não desista, tenha fééé vai que os 80 aprovados desistam heim? heim?
- Verdade né? Ahhh vou horar muito! Amiga eu amo vc, vc sempre me anima!
- Ahhh eu faço isso pq sei do seu potencial, sei que vc vai longe ainda!
- Obrigadaa amo vc
- Tbm!
- Tchauu amoooo s2
- Tchauuu minha Cat*

Seja Verdadeiro:
- Maria não paçei no vest!
- De novo Catchüccia?
- Ahammm! Estava muito concorridoo, 5/1, o último lugar fez 25 e eu fiz 17 por pouco não passo, por pouuuco..
- Concorrido o caralho! Não se iluda cara, por pouco? Se vc acha oito pontos pouco, pq não acertou? O que aconteceu com vc? Deu convulsão na hora? Espasmo muscular? Vc sabe o q é isso? Cara 17 pontos! Chutasse tudo na D que fazia mais!
- Ai sua groça! Idiota
- Afss alguém tem que falar a verdade pra vc!
- Não preciso de sua amizade sua idiota!
- Você é quem sabe!
ps. Paçei é com dois s e groça tbmm, jumenta!


Ahh leitoress olha que orgulho dos meu amigos!

APROVADOS

60 vagas
9° DOUGLAS EDSON DIAS 61,29 pontos (ENGENHARIA MECÂNCIA)
20° SHUBER LEITE BEZERRA JUNIOR 57 pontos (ENGENHARIA MECÂNCIA)

40 vagas
13° RAFAEL DE OLIVEIRA GARCIA SALINAS 64,71 pontos (CIENCIA DA COMPUTAÇÃO)


REPROVADA

30 vagas
49° RÍZIA SILVA ZILIANI 60,47 pontos (ARQUITETURA) BURRAAAAA

asuasuahsuahsuahs hahahahahahahha

Por hoje é só amanhã eu posto sobre minhas férias!
Se não quiserem ler vão aqui ó :
www.disneyworld.com.br
Divirtam-se crianças!

Editores..

Já tá acabndo janeiro e só eu postei.


Sacanagem dos outros.

Até mais.

Onde passar o carnaval?!?!

boa noite meus caros leitores, seiq que muitos irão pra chapada, mas pra quem tem alguns recurrsoso extras, tá aqui uma dica: Guarapari - ES. Porquê?!?!

Fotos.

Mais fotos.


precisa explicar?!?!

boa noite, bons sonhos.

EU VOU!

Saindo do quarto do medo

boa noite meu ávidos leitores, alguns dias atrás, quando eu estava olahdno os comentários de posts anteriores, no post "O quarto do medo", alguém, auto-denominado anônimo perguntava como saía do quarto, com algum tempo de atraso(mil desculpas), hoje eu irei colocar aqui como sair desse quarto.

Primeira Vista

A primeira vista é essa abaixo, você deve procurar onde dá, primeiro lugar: debaixo do tapete.



A caixa cinza não vai abrir e a porta também não. clica para a direita.



Essa é a vista da direita, bem mais coisa pra procurar:



debaixo do sofá.



No cabide. Acabaram as opções, aperta pra direita ae.



3ª parede: enfeite na parede, armário, pato, interresante, clica no enfeite.



Agora clica na boca dele, o cartão do tapete vai entrar e sai uma chave.



Vamos abrir os armários, no primeiro da direita: um pato, clica nele, ele vai balançar, espere, e quando você já estiver desistindo ele vai abrir a boca com uma chave dentro.



olha no pato de cima logo então, e olhaí: outra chave.



Abra a porta ao lado e pegue a bola.



Depois a outra.



olha debaixo do armário também. Acabou a última tá vazia, aperta pra direita ae.



Parede nº4: mesa, computador, relógio, legal.



Clica no relógio, com esse mote de bolinha deve ter alguma escondida ae, clica no lugar do 12 no relógio.



Vamos pra mesa, primeiro a gaveta se chave: mais uma bola.



Agora a com chave: uma esécie de mapa.



O computador: uma espécie de jogo.



Clica no canto.



Depois no outro canto.



Então na 3ª coluna 2ª linha.



1ª linha 2ª coluna.



2ª linha 2ª coluna.



1ª linha 3ª coluna: Pronto.



Você ganhou um cartão. Onde você ainda não mecheu? No macabro quadro negro em cima do sofá. CLica no mapa ali do lado.



Depois você clica no computador exatamente as posições que o mapa indica. Sobrarão 7 bolas: interressante.



Vai no quadro e coloca as suas bolas na mesma posição das brancas.



Abriu um leitor de cartão ali do lado.



Quando você coloca seu cartão saí uma chave, o único lugar com chave que você ainda nao abriu é a caixa cinza ao lado da porta.



Clica nela e abre ela.



Um teclado numérico, tem senha então, vamos pensar um pouco.



clica nos cartões ali do lado: agora arrasta um pra cima do outro e, voilá: uma senha, vamos sair agora!



Coloque a senha.



Abriu a porta: vai!



Pegadinha do malandro. Vamos pensar mais um pouco, usamos o mapa, as bolas, os cartôes duas vezes, e as chaves? Clica nelas ae.



Vamos analisar as "pontas" das chaves: 2, 2 , 3, 5.... 235!



Tenta 235.



Opa! Abriu uma passagem secreta. Clica nela



Uma luz no fim do túnel, vai agora!



aeee!!! Você saiu.

Parabéns.

Boa noite e até mais!

Tarde na oficina

Boa noite meus caros leitores, como eu disse ontem(o post vai aparecer no sábado, mas eu postei na "sexta") como eu passei no vestibular, até deu pra ganhar um carrinho, mas usado, então eu irei lhes contar minha primeira aventura.








merda, meu teclado vai ficar todo sujo de graxa...


O carro ainda não foi vistoriado porque tem alguns reparos pra fazer ainda, e hoje eu saí pra ver um desses probleminhas: a luz de ré. Ela não tá acendendo, aí eu saí com o carro à tarde pra trabalhar e na volta passaria na auto-elétrica pra dar uma olhada. Quando em uma rotatória, eu paro pra das a preferêncial e aí o carro apaga, depois de 3 tentavivas sem sucesso de fazer o carango pegar, fomos empurrar ele.







Antes empurrar durante o serviço do que durante a balada...


Como a gente tava em 2, eu descobri como esse carro é pesado. chegamos na oficina, era a correia que arrebentou o sensor de rotação(uma pedaço de fio do tamanha de um palmo), a correia foi fácil de achar, mas não tinha o sensor em lugar nenhum, então nos tinhamos que concertar aquele alí, foi feita akela gambiarra, e funcionou(Graças à Deus), agora tinha que colocar a correia, e correia num entrava.








A correia num tava afim de entrar ae não...


Resultado: tiramos o radiador. E agora? como essa correia vai encaixar nesse motor? Depois de pensar um bocado encaixou direito e fomos tentar encaixar de novo o radiador, quem disse que queria entrar, nesse motor ae, é tudo feito pra otimizar o espaço, num sobra um milimetro livre, depois que nós conseguimos fazer as pazes com or adiador, colocamos água, pagamos(R$70,00 a brincadeira) e seguimos nosso rumo, nisso a tarde toda se passou e o mecânico me deu uma aula de GM L6(ese é o motor do carro).

Boa noite e até a próxima oficina.

Dois dias sem Postar.

Boa noite meu caros leitores, hoje eu irei lhes dizer o porque não foi postado nada ontem e ante-ontem: 3 integrantes do CADO passaram no vestibular.

Eu

Douglas

Rafael

Agora que nós somos acadêmicos, quem sabe não apareçam aqui assuntos mais "cultos"

Boa noite.

Até amanhã(quando postarei algo útil por aqui.).

Falocídio : falo que afaga o feto, meu compadre

Boa noite meus caros leitores. Eu tava durmindo, mas como minha mãe me acordou pra eu desligar a intenet, resolvi dar um a olhada no cado e postar algo antes de sair.

Hoje eu irei lhes apresentar esse blog: "Falocídio : falo que afaga o feto, meu compadre". É um blog de tirinhas que está começando e vou confesssar pra vocês, algumas são muito boas, olhem essa:








verdade indiscutível.

Espero que vocês acompanhem esse blog também, e para vocês não perderem o link, ele vai pro "recomendo".

Boa noite, até mais.

Comentário pertinente

"Anônimo disse...

e como saiste do quarto??"

Bom meu caro Anônimo, para sanar sua curiosidade postarei a resposta 4ª feira.

Boa noite,

até mais.

CADO: ganhando Comentários.

Marcas Automotivas.

Boa noite caros leitores, como eu disse algum tempo atrás, eu irei começar a falar um pouco sobre carros em alguns do meus posts, e nada melhor pra começar do que falar das marcas de carros:

Os emblemas dos fabricantes de automóveis são mais do que simples símbolos de identificação das marcas. A maioria deles traz embutidos diversos aspectos da história da marca, capazes de aguçar a curiosidade dos aficionado por carros. Os logotipos acompanham o surgimento das primeiras fábricas de automóveis, no final do século passado. Como escuderias, agremiações esportivas e outras associações, os primeiros fabricantes de automóveis não dispensavam um símbolo de identificação do modelo, seguindo uma tradição surgida na Idade Média, como os brasões nobiliárquicos. Veja o significado dos que mais ficaram marcados na história do automóvel:

Audi: As quatro argolas unidas representam as marcas alemãs que formaram a Auto Union, fundada em 1947. São elas: Horch, Audi, Wanderer e DKW. No dia 1º de janeiro de 1985, a Auto Union passou a se chamar Audi AG, com sede empresarial em Nekarsulm, na Alemanha.

Alfa Romeo: O símbolo é composto pela bandeira com a cruz vermelha (brasão da cidade de Milão) e pela serpente devorando um homem (símbolo da família real milanesa). O nome do fabricante italiano, fundado em 1910, é a combinação da sigla A.L.F.A (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) com o sobrenome do engenheiro Nicola Romeo, fundador da marca.

BMW: Representa uma hélice de avião, nas cores azul e preta. Foi criada depois que os irmãos Karl Rath e Gustav Otto conseguiram permissão do governo alemão para produzir motores de avião, em 1917. O primeiro carro a ter o símbolo da marca alemã foi o modelo Dixi 3/15, de 1928. BMW é a abreviatura de "Fábrica de Motores da Bavária" (Bayerische Motoren Werk).

Cadillac: Marca famosa da General Motors, o seu emblema é derivado do brasão da família de Sir Antoine de la Mothe Cadillac, o fundador da empresa. Desperta muita admiração no mundo todo, com sua grinalda de plumas – um verdadeiro clássico!

Chevrolet: Diz a lenda que o logotipo em forma de gravata borboleta foi baseado na ilustração do papel de parede de um hotel em Paris onde um dos fundadores da marca, William Durant, teria se hospedado, em 1908. Durant guardou a amostra na carteira para usá-la como símbolo da marca de automóvel que fundou em parceria com o piloto Louis Chevrolet.

Chrysler: A antiga estrela de cinco pontas, formada a partir de um pentágono com cinco triângulos, representa a precisão da engenharia. O logo atual é um escudo com asas, que já havia sido foi adotado entre as décadas de 30 e 50.

Citroën: Os dois "V" invertidos, conhecidos na França como " Deux Chevron", simbolizam a engrenagem bi-helicoidal criada pelo engenheiro Andre Citroën, fundador da marca francesa.

DKW-Vemag: A fábrica foi inaugurada em 1955, pelo presidente JK. A antiga Vemag - Veículos e Máquinas Agrícolas dedicavam-se, desde 1945, à importação de veículos Studebaker dos Estados Unidos, bem como à fabricação de tratores. Da união com a DKW alemã surgiu, em 1957, o primeiro veículo de passeio brasileiro, a camioneta Vemaguet, dotada de um barulhento mas amado motor 3 cilindros de 2 tempos.

Dodge: O búfalo simboliza a cidade de Dodge, localizada no estado de Kansas (EUA), no oeste norte-americano. A marca pertence à Chrysler.

Ferrari: O cavalo preto empinado sobre o fundo amarelo era usado no avião de Francesco Barraca, piloto de caça italiano morto na Primeira Guerra Mundial. A pedido da mãe de Barraca, o comendador Enzo Ferrari passou a adotar o emblema em seus carros a partir de 1923.

Fiat: A sigla em letras brancas sobre fundo azul significa Fábrica Italiana de Automóveis de Turim. Por algum tempo as 4 letras foram substituídas por 4 barras inclinadas (brancas ou cromadas) mas, atualmente, o símbolo remonta aos primeiros veículos fabricados pela Fiat.

Ford: O símbolo oval com a assinatura de Henry Ford permanece quase inalterado desde a fundação da empresa, em 1903. Hoje ele inspira o desenho das grades dos carros da marca.

Jeep: Marca norte-americana cuja origem vem da pronúncia, em inglês, da sigla G.P. (General Purpose), utilizada para identificar os modelos destinados a vários tipo de uso.

Lamborghini: O touro que aparece no símbolo dos esportivos italianos é uma homenagem do fundador da marca, Ferruccio Lamborghini, às lutas de touro, pelas quais era fanático. Tanto que os carros da marca (Diablo e Murciélago) têm nomes de touros famosos.

Maserati: O logotipo da marca italiana representa o tridente de Netuno,símbolo da cidade de Bolonha. A fábrica foi fundada em 1919 pelos irmãos Carlo, Bindo, Alfieri, Ettore e Ernesto Maserati.

Mercedes-Benz: A estrela de três pontas representa a fabricação de motores para uso na terra, água e mar. Surgiu depois que Gottlieb Daimler enviou cartão postal para sua mulher, dizendo que a estrela impressa no cartão iria brilhar sobre sua obra.

Mitsubishi: Um diamante de três pontas que remete à resistência e preciosidade . O símbolo veio do nome da marca: "Mitsu" significa três em japonês; "Bishi", diamante.

Nissan: A moldura azul (cor do céu e do sucesso na cultura japonesa) e um círculo vermelho ao fundo (que representam a luz do sol e a sinceridade) remetem ao provérbio "sinceridade leva ao sucesso". Nissan significa "indústria japonesa".

Peugeot: O leão estilizado, que representa a "qualidade superior da marca" e homenageia a cidade de Lion (França), é usado desde 1919. Desde então, o logotipo sofreu sete modificações.

Porsche: São dois brasões sobrepostos - o da região de Baden-Württemberg e o da cidade de Stutgartt (o cavalo empinado), sede da marca alemã. A marca adotou o símbolo a partir de 1949.

Puma: Iniciou sua produção em 1964 usando a mecânica do DKW e, em 1967, mudou para a mecânica do Fusca. Os primeiros "Pumas", na verdade DKWMalzoni, foram feitos para correr e, de fato, sempre brilharam em Interlagos. Foram exportados para diversos países, principalmente para os EUA, entre 1970 e 1980.

Alfa Romeo - Quadrifólio: O trevo de quatro folhas dos esportivos da Alfa Romeo é o amuleto usado pelo piloto Ugo Sivocci, considerado herói da marca depois de ter morrido em um acidente, em 1923, no circuito de Monza (Itália). A partir daquele ano, todos os carros de corrida passaram a ter esse logotipo na carroceria.

Renault: O losango parecido com um diamante foi adotado em 1925, para sugerir sofisticação e prestígio. Desde então, teve quatro mudanças de visual. O primeiro símbolo, de 1898, eram dois "R", em homenagem aos irmãos Louis e Marcel Renault, fundadores da marca francesa.

Rolls Royce: Os dois "R" do logotipo eram estampados em vermelho. Com a morte de seus dois fundadores, Charles Rolls (1910) e Frederick Royce (1933), as letras passaram a ser grafadas em preto, em sinal de luto.

Saab: Uma das marcas sob controle da GM, a sueca Saab começou a fabricar aviões em 1938. O nome vem de Svenska Aeroplan Akteebolaget. A produção de automóveis começou em 1959. O logotipo circular tem um animal mitológico com cabeça de águia e garras de leão, símbolo da vigilância. O azul de fundo é a cor da marinha.

Simca: No Brasil, marca de prestígio que gozava da fama de ser frágil. Mas não havia como negar que o Chambord (depois Tufão) era um carro lindíssimo! A marca nasceu na França como uma importadora de carros Fiat, e seu nome era formado pelas iniciais de: Sociedade Industrial de Mecânica e Carrocerias Automóveis.

Subaru: Na língua japonesa, Subaru tem o significado de "plêiade" (conjunto de estrelas). Isso explica a constelação adotada como logotipo da marca.

Volkswagen: Um dos mais familiares símbolos entre as marcas de veículos, Este círculo envolve um "V" e um "W", iniciais de volks (em alemão: povo) e wagen(vagão, veículo), ou seja: carro do povo, ou popular, já naquela época! Foi encomendado pelo próprio governo alemão ao engenheiro Ferdinand Porsche (o próprio). Por isso ambos os veículos usavam motores refrigerados a ar até pouco tempo atrás.

Volvo: O polêmico logotipo da marca sueca (que hoje é controlada pela Ford) é o símbolo da masculinidade e por esse motivo já foi muito contestado por movimentos feministas na Europa. Esse símbolo era usado pelos alquimistas para representar o metal, uma alusão que a Volvo fez à durabilidade dos seus veículos.

Gurgel: Gurgel é uma fabricante de automóveis brasileiro. Os automóveis foram desenvolvidos pelo engenheiro João Augusto Amaral Gurgel. Falida !!

Fonte: Perguntas Cretinas.

Espero que gostem!

Boa noite e até mais.